“今年燃油车的降价潮确实影响了整个汽车市场的环境，MG品牌有信心征战竞争激烈的汽车市场，我们不畏惧价格战。”日前，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官(CDO)张亮在接受《证券日报》记者采访时表示，MG将从产品力的角度参与到价格战之中，为此准备了黑标体系。

上述张亮提及的黑标体系是MG在去年8月份推出的全新产品序列，该序列以纯黑的LOGO为标识，车型在设计上更注重年轻化与运动感。伴随着黑标体系的到来，MG品牌形成了由银标和黑标共同组成的品牌布局，MG银标以MG5为代表，产品性价比较高，满足品牌的基本基础诉求，MG黑标则担任着品牌向上、拉高车型售价的重任。

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更令人印象深刻的是，作为品牌向上的扛鼎者，MG7售价只有11.98万-16.98万元。其动力方面配置的是1.5T和2.0T发动机。在合资品牌中，同等配置的车型通常销售价格会到15万-20万元。上汽MG还宣称，MG7是“中国豪华轿跑新高度”，可媲美百万豪车。

以动力性能为例，MG7搭载上汽全新一代2.0T+9AT高性能黑标动力组合，可输出261匹最大马力，405牛·米最大扭矩，百公里加速6.5秒，NEDC综合工况油耗低至6.2升/百公里。MG7还配备50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器；20万内唯一的mCDC智能可调电控悬架。

智能方面，MG7搭载NGP高阶智能辅助驾驶系统，能够实现包含ISC、ALC、ACC、AEB等22项高阶辅助驾驶功能。这样的智能辅助驾驶配置在燃油车中属于领先水平。再加上较低的售价，MG7被不少消费者形容为“买配置送车”。

对此，张亮表示，MG7是中国汽车工业3.0时代的一款代表作，不仅可以运动，而且个性十足，代表汽车潮流文化和美好生活方式。按照张亮的说法，中国汽车工业进程可以分为1.0-3.0三个产品阶段。在1.0产品阶段，中国好车的标准是好开、好用；在2.0产品阶段，好车的标准不单是好开、好用，而是豪华、优雅、高级；而在3.0产品阶段，好车的标准进一步升级，是个性的表达和美好生活的承载者，每个人都可以是多元化的独特存在。

张亮进一步解释称，MG一直围绕年轻人坚守“四个代表”：年轻人代表这个时代最强的品位，这是指设计造型方面；年轻人代表这个时代最强的“生理的能力”，这是指性能实力；年轻人作为互联网原住民，代表智能科技；年轻人代表这个时代最硬、最潮流的生活方式。设计、性能、科技、生活方式，这是MG自2020年品牌全面焕新以来一直在坚持的产品开发逻辑。

按照MG的原计划，MG黑标的第一款产品MG7在去年四季度上市，但直到今年3月29日，MG7才正式上市，而且售价较之前传闻有了明显的下探。

“如果去年年底上市，以当时的市场环境，MG7的售价可能会再高一些，大概率会成为爆款车型，但我们要做到上市即交付。过去这段时间，MG围绕MG7在渠道升级、人员调整、销售模式改变等方面进行了打磨。MG7的推出不仅仅背负了我们对于销量的期望，更重要的是它做好品牌(向上)的工作。”张亮说。

值得一提的是，当前国内汽车市场上演激烈的价格战，为此，MG7除了以低价入市，还拿出服务体系来应对价格战。MG为黑标系列建立了全新黑标服务体系。目前已在全国155个城市甄选出225家黑标潮选店。

谈及销量预期，上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊告诉记者，面对目前的降价潮，我们会提供6月30日之前的保价服务，来打消用户的顾虑。基于MG7自身的产品力，加上充足的产能储备等提前准备，预计MG7在今年有机会冲击细分市场的TOP3。

数据显示，2022年，MG全球年销量突破66万辆，出口销量达到48万辆，占比超七成。今年1-2月份，MG累计销量15419辆。细分车型方面，MG5前2个月销量7701辆；MGONE前2个月销量1723辆；MG6前2个月销量1467辆。